鑄鐵軌輥的磨損主要原因
發(fā)布時(shí)間：
2021-08-18
鑄鐵軋輥表面的粗糙度,摩擦系數(shù)及輥面硬度,軋輥表面狀況,如再生氧化鐵皮的狀況;鑄鐵軌輥與支承輥間的相對(duì)滑動(dòng)量及輥間壓力的橫向分布;每一軋制單位中產(chǎn)品種類(寬度、重量、材質(zhì)) ,軋制順序的編排。若將每種寬度的帶鋼,按其寬度由大到小,并按所軋數(shù)量堆壘起來,即可構(gòu)成一個(gè)階梯形,其外輪廓與軋輥磨損輥廓曲線形狀十分接近;軋件與軋輥表面溫度的不均勻分布;鑄鐵軌輥的串動(dòng)。鑄鐵軌輥的串動(dòng)有促使磨損均勻化的作用,同時(shí)可避免由于帶材邊部溫降而導(dǎo)致的局部磨損量增大。
帶鋼在軋機(jī)間形成活套,造成帶材對(duì)上輥包角大,增加了接觸面積和壓力; 帶鋼上表面再生氧化鐵皮的滯留增加了上輥的磨損。鑄鐵軌輥磨損量沿輥長方向分布是不均勻的,磨損輥廓形成的過程與下列因素有關(guān),軋制單位壓力的大小及其沿帶鋼橫向分布。根據(jù)摩擦學(xué)原理,磨損量的大小與正壓力成線性關(guān)系,軋輥的磨損也是隨著軋制單位壓力增加而增加,但軋制壓力和輥間壓力的橫向分布是不均勻的,因此,一般壓力較高的部位都會(huì)造成磨損的加劇。由F1～ F3(半鋼輥)看,軋制壓力與磨損量間的變化趨勢是相同的, F2壓力小。其磨損相應(yīng)變小?！ ?/p>
F4～ F7(鑄鐵輥)軋輥磨損依次變小;( 2) 軋制總長度、軋輥圓周上某點(diǎn)與軋件的接觸次數(shù)以及軋輥與軋件的相對(duì)滑動(dòng)量,包括前滑和后滑數(shù)值。目前,有許多現(xiàn)場以軋制帶鋼的重量作為衡量軋輥磨損的標(biāo)志。實(shí)際上,軋輥磨損量與軋制長度成線性關(guān)系,而與軋制重量之間并無確切關(guān)系,因?yàn)檐埣亓砍c軋件長度有關(guān)外,還與軋件的寬度、厚度有關(guān)。所以,單純以軋件重量作為衡量軋輥磨損的指標(biāo)并不合理。軋制過程中,軋件與軋輥之間存在著相對(duì)滑動(dòng)。相對(duì)滑動(dòng)數(shù)值的減小致使磨損降低;
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